Почему заказ уехал не той службой

Почему заказ уехал не той службой: правила выбора СДЭК, ПВЗ и курьера ещё пишутся в процессе.

Что происходит сейчас

Заказ с сайта приходит в CRM, и тип доставки почти всегда один и тот же — по умолчанию. Даже если клиент выбрал другое.

Менеджер открывает заказ и правит руками. До десяти заказов в день на человека. Каждый раз одна и та же операция — и точка, где легко ошибиться.

Что предлагалось

Правила выглядели понятно: тип доставки передаётся с сайта как есть; если курьер — служба определяется по региону; при смене типа нерелевантные поля очищаются сами.

Сначала пробовали решить на стороне CRM. Не получилось — слишком много неучтённых частных случаев.

Где задача застряла — и почему это правильно

Когда пришли с этим к коллегам, прозвучал разворачивающий вопрос.

Смысл: задача выглядит сложной, потому что у нас слишком много «но». Сначала нужно определить регламент отправки — правила, схему, — и только потом накручивать логику. Иначе упрёмся ровно в то же, во что упёрлись в CRM.

И ключевое: нужно, чтобы все менеджеры работали по единым правилам. Чтобы при отправке в город А любой выбирал одну и ту же службу.

Что это значит

Мы пытались автоматизировать правило, которого не существует в письменном виде.

Каждый менеджер выбирал службу по опыту: где дешевле, где быстрее, где меньше проблем в этом регионе. Опыт у всех разный. Автоматизировать разный опыт нельзя.

Вывод

Если процесс нельзя описать словами — его нельзя автоматизировать. Программа не умеет «как обычно делают».

Поэтому задача сейчас не в разработке, а в согласовании правил. Выглядит как простой, а на самом деле это и есть работа.

Если у вас есть личные правила выбора службы — напишите в комментарии. Из этого и получится регламент.